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在“大葫芦”里架桥 广西南崇铁路大型岩溶隧道全线贯通

点击次数: 84867    更新时间:2021-09-07
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南宁,12月2日-李平辉和王辉。12月2日,中铁四局承建的广西南崇铁路新建全长岩溶隧道王庄隧道正式通车,为下一步全面通车打下坚实基础。.图为施工人员在王庄隧道底部放下钢笼。

记者李平辉拍摄到的王庄隧道全长1592米,最大埋深70米。是岩溶地貌地区独有的岩溶隧道。洞内有大小不一、形状不规则的溶洞50多个。

最短点约12米。最高点42米。两个以葫芦状发育的大型溶洞,最大直径超过20米。

它们具有围岩稳定性差、隧道深度浅、安全风险高等特点。那个工程。在中国正在建设的隧道中,这种难度是罕见的。

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为此,施工方采用了桩基筏板基础跨越方案,即通过在“大葫芦”上挖洞、架设桥梁,完成岩溶洞段的施工。洞内桥长48米,有15个桩基。图为王庄隧道底部溶洞的局部外观。通讯员李平辉摄 南充铁路是广西壮族自治区的重点工程,是国家级的。

新陆海通道重要交通基础设施,设计时速250公里,计划建设工期48个月,预计2022年建成通车。实现南宁站、南宁东站、南宁机场,飞机与高铁无缝中转。南宁至崇左的行车时间也将从现有的2小时缩短至半小时。

结束编辑:苏以宇。


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